{"id":30191,"date":"2023-10-31T18:11:13","date_gmt":"2023-10-31T17:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.primco.ch\/wie-man-die-leistung-von-luftgeblaesen-steigern-kann\/"},"modified":"2025-01-23T16:48:19","modified_gmt":"2025-01-23T15:48:19","slug":"wie-man-die-leistung-von-luftgeblaesen-steigern-kann","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.primco.ch\/de\/wie-man-die-leistung-von-luftgeblaesen-steigern-kann\/","title":{"rendered":"Wie Man die Leistung von Luftgebl\u00e4sen steigern kann"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; fullwidth=&#8220;on&#8220; _builder_version=&#8220;4.22.2&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; da_is_popup=&#8220;off&#8220; da_exit_intent=&#8220;off&#8220; da_has_close=&#8220;on&#8220; da_alt_close=&#8220;off&#8220; da_dark_close=&#8220;off&#8220; da_not_modal=&#8220;on&#8220; da_is_singular=&#8220;off&#8220; da_with_loader=&#8220;off&#8220; da_has_shadow=&#8220;on&#8220; da_disable_devices=&#8220;off|off|off&#8220;][et_pb_fullwidth_header _builder_version=&#8220;4.23&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; content_font_size=&#8220;22px&#8220; background_enable_color=&#8220;off&#8220; background_image=&#8220;https:\/\/www.primco.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/rotating-machines.webp&#8220; height=&#8220;500px&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<h1><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1>Wie Man die Leistung von Luftgebl\u00e4sen steigern kann<\/h1>\n<p>[\/et_pb_fullwidth_header][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.23&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; background_color=&#8220;gcid-259e165c-50d4-4b67-a49c-45f2cb3f0d78&#8243; global_colors_info=&#8220;{%22gcid-259e165c-50d4-4b67-a49c-45f2cb3f0d78%22:%91%22background_color%22%93}&#8220; da_is_popup=&#8220;off&#8220; da_exit_intent=&#8220;off&#8220; da_has_close=&#8220;on&#8220; da_alt_close=&#8220;off&#8220; da_dark_close=&#8220;off&#8220; da_not_modal=&#8220;on&#8220; da_is_singular=&#8220;off&#8220; da_with_loader=&#8220;off&#8220; da_has_shadow=&#8220;on&#8220; da_disable_devices=&#8220;off|off|off&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.23&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.23&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.23&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p>Luftgebl\u00e4se sind in der chemischen und petrochemischen Industrie, im Bergbau, in der Energieerzeugung und in der Fluidisierung weit verbreitet, doch ihre Kapazit\u00e4t ist oftmals begrenzt.<\/p>\n<p>Es gibt mehrere Optionen, um die Kapazit\u00e4t solcher Anlagen zu erh\u00f6hen, ohne sie zwangsl\u00e4ufig ersetzen zu m\u00fcssen:<\/p>\n<ul>\n<li>Ab\u00e4nderung(en) des Gebl\u00e4ses und\/oder der Antriebsmaschine.<\/li>\n<li>K\u00fchlung der Ansaugluft durch Erzeugung von Wasservernebel oder K\u00fchlung mithilfe von K\u00fchlaggregaten.<\/li>\n<li>Einleitung von Sauerstoff in den Auslass des Gebl\u00e4ses.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dieser Artikel konzentriert sich auf die Ab\u00e4nderung der Maschine.<\/p>\n<p>Die Kapazit\u00e4tsbegrenzung ist h\u00e4ufig mit der Beschr\u00e4nkung der H\u00f6chstgeschwindigkeit der Einheit aus Gebl\u00e4se und Antriebsmaschine verbunden. Diese Begrenzung ist besonders in den Sommermonaten sp\u00fcrbar, wenn die Gebl\u00e4se mit maximaler Geschwindigkeit laufen m\u00fcssen, um den f\u00fcr das Verfahren erforderlichen maximalen Massendurchsatz bereitzustellen. <\/p>\n<p>Daher ist eine genaue Analyse der Gebl\u00e4seleistung erforderlich, um die Ursachen f\u00fcr die gegenw\u00e4rtige Begrenzung zu ermitteln und den besten Weg f\u00fcr eine geplante Kapazit\u00e4tssteigerung zu bestimmen.<\/p>\n<p>In der Tat k\u00f6nnen mehrere Faktoren die Leistung der Einheit aus Gebl\u00e4se und Antriebsmaschine ver\u00e4ndern oder einschr\u00e4nken, je nachdem, ob der Gebl\u00e4seantrieb durch eine Turbine oder einen Elektromotor erfolgt:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00c4nderung der Installation sowohl auf der Saug- als auch auf der Austrittsseite des Gebl\u00e4ses, was zu einer Erh\u00f6hung des Druckabfalls und folglich zu einer Erh\u00f6hung der erforderlichen polytropen H\u00f6he f\u00fchrt.<\/li>\n<li>Verschmutzung der Innenteile und\/oder des Saugfilters.<\/li>\n<li>Ver\u00e4nderung der Rauheit der Rotorbl\u00e4tter (bei einem Axialgebl\u00e4se).<\/li>\n<li>Vergr\u00f6\u00dferung des Spiels an den Labyrinthdichtungen.<\/li>\n<li>Leistungsverlust der Antriebsmaschine, im Falle einer Dampfturbine durch Enthalpieverlust aufgrund verschlechterter Dampfbedingungen, entweder am Einlass oder am Auslass.<\/li>\n<li>Verminderter Wirkungsgrad, maximaler Durchfluss, der \u00fcber den Punkt des besten Wirkungsgrades des Entwurfs hinausgeht.<\/li>\n<li>Mechanische Begrenzung in Verbindung mit den zul\u00e4ssigen H\u00f6chstlasten in Abh\u00e4ngigkeit von der Drehzahl (Gebl\u00e4se oder Turbine).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wir beginnen zun\u00e4chst mit einem Check-up der Maschine, um den aktuellen Betriebspunkt und Wirkungsgrad im Vergleich zu den urspr\u00fcnglichen Kurven zu beurteilen. Diese Vorstudie erfolgt auf Grundlage von: <\/p>\n<ul>\n<li>Unterlagen des Originalherstellers (Datasheet und Leistungskurven).<\/li>\n<li>Ergebnisse eines Leistungstests vor Ort.<\/li>\n<li>Lastenheft des zuk\u00fcnftigen Leistungspunktes (Durchfluss, F\u00f6rderdruck, Druck, Temperatur und Feuchtigkeit auf der Ansaugseite).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Ergebnisse dieser Vorstudie erm\u00f6glichen eine genaue Diagnose und die Auswahl der besten Option f\u00fcr die Ab\u00e4nderung des Luftgebl\u00e4ses und\/oder der Antriebsmaschine. Mehrere Optionen k\u00f6nnen in Betracht gezogen werden: <\/p>\n<ul>\n<li>Instandsetzung des Gebl\u00e4ses, wenn der Wirkungsgrad deutlich sinkt, das Potenzial aber best\u00e4tigt ist.<\/li>\n<li>Geringf\u00fcgige \u00c4nderung des bestehenden Rotors (neue R\u00e4der und Innenteile).<\/li>\n<li>Gr\u00f6\u00dfere \u00c4nderung der Innenteile (Austausch des gesamten Rotors und der Innenteile).<\/li>\n<li>\u00c4nderung der Antriebsmaschine, um entweder die Drehzahl oder die Leistung zu erh\u00f6hen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>PRIMCO f\u00fchrt anschlie\u00dfend die endg\u00fcltige Studie in Zusammenarbeit mit dem Erstausr\u00fcster oder einem Dritten auf Grundlage der Vorstudienergebnisse und mit den Zeichnungen und Konstruktionsunterlagen der Maschine oder mit einem kompletten Satz von Ersatzteilen (Rotor und Innenteile) durch.<\/p>\n<p>Die Vorfertigung der Teile kann ohne Stillstand des Gebl\u00e4ses erfolgen, da die Endmontage w\u00e4hrend eines Stillstands der Einheit durchgef\u00fchrt wird.<\/p>\n<p>Um eine Diagnose Ihres Luftgebl\u00e4ses durchzuf\u00fchren, \u00fcbermitteln Sie uns bitte die folgenden Informationen:<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_code _builder_version=&#8220;4.23.1&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]\n<table id=\"tablepress-5\" class=\"tablepress tablepress-id-5\">\n<tbody class=\"row-striping row-hover\">\n<tr class=\"row-1\">\n\t<td class=\"column-1\"><em><strong>Konstruktionsdaten Gebl\u00e4se + Antrieb<\/strong><\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-2\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Nennkapazit\u00e4t bei Ansaugbedingungen (Temperatur und Druck).<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Polytrope H\u00f6he und F\u00f6rderdruck.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Nenndrehzahl, maximale Dauerdrehzahl und Ausl\u00f6segeschwindigkeit.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Leistungsaufnahme der Einheit aus Gebl\u00e4se und Antriebsmaschine.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Merkmale der Gebl\u00e4se- und Turbinenrotoren (Anzahl der R\u00e4der, Abmessungen, Material).<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Vom Hersteller bereitgestellte Betriebskurve unter Sommer- und Winterbedingungen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Liste der \u00c4nderungen an der Anlage seit der Inbetriebnahme.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10\">\n\t<td class=\"column-1\"><em><strong>Aktuelle Leistung<\/strong><\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11\">\n\t<td class=\"column-1\"><em><strong><center>Gebl\u00e4se<\/center><\/strong><\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Druck an der Auslass\u00f6ffnung, Massendurchsatz. <\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-13\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Druck, Temperatur und Feuchtigkeit der Luft an der Ansaugseite.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-14\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Drehzahl<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-15\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-16\">\n\t<td class=\"column-1\"><em><strong><center>Antrieb durch Dampfturbine<\/center><\/strong><\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-17\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Bedingungen des Dampfes an der Ansaugseite: Druck, Temperatur, Massendurchsatz<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-18\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Bedingungen des Dampfes am Auslass:<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-19\">\n\t<td class=\"column-1\">-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Fall einer Gegendruckturbine: Entl\u00fcftungsdruck und -temperatur.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-20\">\n\t<td class=\"column-1\">-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Fall einer Kondensationsturbine: Vakuumkondensator und Entl\u00fcftungstemperatur.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-21\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-22\">\n\t<td class=\"column-1\"><em><strong><center>Antrieb durch einen Elektromotor<\/center><\/strong><\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-23\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Stromspannung<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-24\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Stromst\u00e4rke<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-25\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 cos \u03d5<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-26\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Wirkungsgrad<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<!-- #tablepress-5 from cache -->[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.23&#8243; 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